Язык:
Россия, г. Южно-Сахалинск, ул. Ленина 304 Г

(4242) 24-05-56

(4242) 24-05-62

Экипаж теплохода «Патриа» СахМП успешно провел операцию по выгрузке негабаритных трансформаторов в порту Магадана
события компании

В начале декабря экипаж теплохода «Патриа» Сахалинского морского пароходства доставил в порт Магадана негабаритное энергетическое оборудование и произвел его выгрузку собственными силами. Только сейчас стали  ИА Sakh.com известны детали этой сложнейшей операции.

В ноябре «Патриа» ошвартовалась в порту Владивосток. Бригада такелажников с помощью береговых кранов погрузила на теплоход два трансформатора производства компании Siemens общим весом 164 тонны. Оборудование предназначалось для подстанции 220 кВ «Омчак (Новая)», возводимой в Тенькинском городском округе Магаданской области в рамках реализации крупнейшего инвестиционного проекта строительства двухцепной ВЛ-220 «Усть-Омчуг — Омчак (Новая)». Для этого региона воплощение в жизнь данного энергетического проекта стоимостью 9,9 млрд рублей крайне важно: от ввода высоковольтной линии электропередачи напрямую зависит запуск современного горнодобывающего предприятия на Наталкинском месторождении на проектную мощность, а в дальнейшем — и темпы освоения Яно-Колымской золоторудной провинции.

Транспортировка трансформаторов проходила в сложных климатических условиях, однако длительный переход завершился благополучно. Экипаж «Патрии» доставил ценный груз в порт Магадана в целости и сохранности.

По прибытии холмские моряки должны были осуществить выгрузку «тяжеловесов» самостоятельно, с помощью имеющихся на судне двух кранов, каждый грузоподъемностью 150 тонн. Подобного опыта у экипажа теплохода прежде не было, поэтому все этапы предстоящей операции заранее детально проработали. Кстати, на Дальнем Востоке такие суда, как оборудованный двумя мощными кранами т/х «Патриа», являются большой редкостью.

Согласно разработанному плану, на причале из доставленных «Патрией» дорожных бетонных плит была выстроена специальная площадка для беспрепятственного подъезда трейлеров-тягачей, которые должны были принять на борт трансформаторы и впоследствии доставить их на строящуюся подстанцию.

Операция по перегрузке негабаритного оборудования велась в непростых погодных условиях. Ее успех зависел от многих составляющих, в том числе от согласованности действий и профессионализма каждого члена команды, а также от подготовленности кранового оборудования.

С поставленной задачей экипаж под руководством капитана Сергея Максимца справился блестяще, заодно получил неоценимый опыт работы по перегрузке негабаритных «тяжеловесов» в непростых погодных условиях.

Оригинал статьи располагается на сайте ИА Sakh.com по ссылке.